Suzuki GSX-R1000

Ficha técnica GSX-R1000

Dimensiones

• Longitud total: 2.045 mm
• Ancho total: 710 mm
• Altura total: 1.130 mm
• Distancia entre ejes: 1.405 mm
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• Altura desde el suelo: 130 mm
• Altura del asiento: 810 mm
• Depósito de gasolina: 17.5 l

Motor

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• Tipo de motor:4 tiempos, DOHC, 4 cilindros, refrigeración líquida
• Diámetro x carrera:74,5 x 57,3 mm
• Cilindrada:999 cc
• Encendido:Electrónico CDI
• Relación de compresión: 12.8:1
• Transmisión: 6 velocidades de toma constante
• Cambio: 6 velocidades toma constante
• Alimentación: Inyección electrónica
• Capacidad Aceite: 3.6 l
• Sistema de lubricación: Carter húmedo
• Sistema de arranque:Eléctrico
• Tipo de chasis:Doble cuna de aluminio
• Relación primera velociad: 1,617 (76 / 47)
• Relación última velocidad: 2,471 (42 / 17)
• Avance:23,8 grados / 98,3 mm (3,9 In.)

Suspensión

• Suspensión delantera:Telescópica invertida, melle helicoidal, precarga regulable, amortiguadores regulables completamente en compresión y extensión
• Suspensión trasera:Por bieletas, amortiguación hidráulico, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión

Frenos

• Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones
• Freno trasero:Pinza un piston, disco 220 mm

Neumáticos

• Llantas delanteras: 17 M/C x MT3.50, llanta de aluminio
• Llantas traseras: 17 M/C x MT6.00, llanta de aluminio
• Neumático delantero: 120/70 ZR17 M/C (58 W), tubular
• Neumático trasero: 160/60 ZR17 M/C (73 W), tubular

BMW HP4

HP4 Ficha técnica
Motor
Tipo	Cuatro cilindros en línea refrigerado por agua, cuatro válvulas
Diámetro x carrera	80 mm x 49,7 mm
Cilindrada	999 cc
Potencia	193 CV (142 kW) a 13.000 rpm
Par máximo	112 Nm at 9,750 rpm
Relación de compresión	13.0 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor	Gestión electrónica de inyección con control de picado (BMS-KP)
Control de emisiones	Catalizador regulado de tres vías, emisión EU-3
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima	over 200 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h	5.7 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h	5.9 l
Tipo de combustible	Gasolina súper sin plomo 95 – 98, control automático de detonación
Instalación Eléctrica
Alternador	Trifásico 350 w
Batería	12 V/10 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague	Embrague multidisco bañado en aceite con antirebote, accionado por cable
Caja de cambios	De seis velocidades
Transmisión	Cadena
Bastidor y frenos
Bastidor	De aluminio con motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras	Horquilla invertida de 46 mm de diámetro. Dinámico de la suspensión ajustable electrónicamente en compresión y extensión (modo Slick)
Rueda y suspensión traseras	Basculante de aluminio, Control dinámico de la suspensión del amortiguador trasero con ajuste electrónico en compresión y extensión (modo Slick)
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera	120 mm / 130 mm
Distancia entre ejes	1,422.7 mm
Avance	98.5 mm
Ángulo de la dirección	65.99°
Llantas	Llantas forjadas de aluminio
Medida delantera	3.50 x 17"
Medida trasera	6.00 x 17"
Neumático delantero	120/70 ZR 17
Neumático trasero	200/55 ZR 17
Freno delantero	Doble disco, pinzas de frenos de 4 émbolos radiales, diámetro 320mm
Freno trasero	Monodisco, pinza de un émbolo flotante diámetro 220mm
ABS	De serie
Dimensiones y pesos
Longitud	2.056 mm
Anchura (con retrovisores)	826 mm
Altura (sin retrovisores)	1,138 mm
Altura del asiento en vacio	820 mm
Curva interior de la pierna en vacío	1810 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)	199 kg incl. Race-ABS
Peso en seco 2)	169 kg
Peso total admisible	405 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)	207 kg
Capacidad útil del depósito	17.5 l
Reserva	approx. 4 l

Kawasaki ZX10R

FICHA TÉCNICA

Honda CBR 1000RR

Ficha técnica

Especificaciones CBR1000RR

Motor
Tipo		4 tiempos, 4 en línea, refrigerado por agua, con doble árbol de levas en culata (DOHC) y 16 válvulas
Cilindrada		999,8 cm³
Diámetro x carrera		76 x 55,1 mm
Relación de compresión		12,3 : 1
Potencia máxima		131 kW(178,16 CV) / 12.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo		112 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de relentí
Capacidad de aceite
Sistema de combustible
Carburación		Inyección electrónica con doble inyector PGM-DSFI
Diámetro de la mariposa		46 mm
Filtro de aire		Seco, tipo cartucho de papel cilíndrico x 2
Capacidad de combustible		17,7 litros (incluidos 4 litros de reserva con indicador en panel LCD)
Consumo de Gasolina
Sistema electrónico
Sistema de encendido		Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido		3,2° APMS (ralentí) ~ 45° APMS (7.500 min-1)
Tipo de bujía		IMR9E-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO)
Arranque		Eléctrico
Capacidad de batería		12 V / 6 AH
Potencia del alternador
Faros		12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 2 (larga)
Tren de transmisión
Embrague		Multidisco bañado en aceite con muelle de diafragma
Activación del embrague		Mecánico; por cable
Tipo de transmisión		6 velocidades
Reducción primaria		1,717 (79/46)
Relaciones de cambio	1	2,286 (32/14)
	2	1,778 (32/18)
	3	1,500 (33/22)
	4	1,333 (32/24)
	5	1,214 (34/28)
	6	1,138 (33/29)
Reducción final		2,625 (42/16)
Transmisión final		Cadena #530 sellada por tóricas
Bastidor
Tipo		Diamante; doble viga de aluminio compuesto
Chasis
Dimensiones	(LxAnxAl)	2.077 x 826 x 1.135 mm
Distancia entre ejes		1.407 mm
Ángulo de lanzamiento		23° 18'
Avance		96,3 mm
Radio de giro		3,2 m
Altura del asiento		820 mm
Distancia libre al suelo		130 mm
Peso en orden de marcha		200 kg (D: 52,5%; T: 47,5%)
Máxima capacidad de carga		180 kg
Peso con carga		379 kg
Suspensión
Tipo	delantera	Horquilla invertida Showa BPF con barras de 43 mm, ajustable en extensión, compresión y precarga sin posiciones;120 mm de recorrido
	trasera	Balance Free Rear Cushion Showa con ajuste de precarga compresión y extensión 62mm de recorrido
Ruedas
Tipo	delantera	Fundición de aluminio con 12 palos
	trasera	Fundición de aluminio con 12 palos
Llantas	delantera	17M/C x MT3,50
	trasera	17M/C x MT6,00
Neumáticos	delantero	120/70 ZR17M/C
	trasero	190/50 ZR17M/C
Presión neumáticos	delantero	250 kPa
	trasero	290 kPa
Frenos
Tipo	delantero	Doble disco hidráulico de 320 x 4,5 mm con pinzas radiales de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado
	trasero	Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado

Honda CBR 125R

Ficha técnica

Especificaciones CBR125R

Motor
Tipo		Monocilíndrico 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada		124,7 cm
Diámetro x carrera		58 x 47,2 mm
Relación de compresión		11 : 1
Potencia máxima		9,8 kW (13,3 CV) /10.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo		10,41 Nm/8.000 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de relentí		-
Capacidad de aceite		-
Sistema de combustible
Carburación		Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa		30 mm
Filtro de aire		-
Capacidad de combustible		13 litros (Incluyendo indicador LCD de reserva)
Consumo de Gasolina
Sistema electrónico
Sistema de encendido		Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido		12° APMS (ralentí) ~ 40° APMS (9.000 min-1)
Tipo de bujía		CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)
Arranque		Eléctrico
Capacidad de batería		12 V
Potencia del alternador		-
Faros		55 W x 1
Tren de transmisión
Embrague		Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague		Mecánico; por cable
Tipo de transmisión		6 velocidades
Reducción primaria		-
Relaciones de cambio	1	-
	2	-
	3	-
	4	-
	5	-
	6	-
Reducción final		-
Transmisión final		Cadena sellada por tóricas
Bastidor
Tipo		Pentagonal; doble viga de acero
Chasis
Dimensiones	(LxAnxAl)	1.946 x 704 x 1.089 mm
Distancia entre ejes		1.313 mm
Ángulo de lanzamiento		35 °
Avance		90 mm
Radio de giro		-
Altura del asiento		795 mm
Distancia libre al suelo		185 mm
Peso en orden de marcha		136,9 kg
Máxima capacidad de carga		-
Peso con carga		-
Suspensión
Tipo	delantera	Horquilla telescópica de 31mm, 120 mm de recorrido
	trasera	Amortiguador Monoshock, 126 mm de recorrido de eje
Ruedas
Tipo	delantera	-
	trasera	-
Llantas	delantera	17M/C x MT2,5
	trasera	17M/C x MT2,5
Neumáticos	delantero	100/80-17M/C ()
	trasero	130/70-17M/C ()
Presión neumáticos	delantero	-
	trasero	-
Frenos
Tipo	delantero	Disco hidráulico de 276 x 4 mm con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado
	trasero	Disco hidráulico de 220 x 4 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado